Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 3/4" y rodamientos de bolas sellados de triple protección
Embrague eléctrico de la TDF
Fabricado en acero de calibre 11
Acero reforzado de calibre 14
Barra de acero de 1/4" x 3/4".
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de bolas sellados
Fabricado en acero de 1/4".
Asiento acolchado con soporte lumbar integrado
2 años/ 200 horas (sólo piezas del segundo año)
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 3/4" y rodamientos de bolas sellados de triple protección
Embrague eléctrico de la TDF
Fabricado en acero de calibre 11
Acero reforzado de calibre 14
Barra de acero de 1/4" x 3/4".
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de bolas sellados
Fabricado en acero de 1/4".
Asiento acolchado con soporte lumbar integrado
2 años/200 horas (sólo partes del segundo año)
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 3/4" y rodamientos de bolas sellados de triple protección
Embrague eléctrico de la TDF
Fabricado en acero de calibre 11
Acero reforzado de calibre 14
Barra de acero de 1/4" x 3/4".
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de bolas sellados
Fabricado en acero de 1/4".
Asiento acolchado con soporte lumbar integrado
2 años/200 horas (sólo partes del segundo año)
Ventilador mecánico de refrigeración líquida y accionamiento directo
Bombas Hydro-Gear 21cc en tándem con motores de rueda Parker TG
Acero inoxidable Tecnología Parker Seal-Loc
Enfriador de aceite con ventilador de 8".
Integrado con las palancas de dirección
60", 60" Descarga trasera
Fundición dúctil con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Acero soldado de calibre 7
Disco estampado reforzado de calibre 7
Frente de la cubierta: Calibre 11. Barra de choque conformada, lado de la cubierta: Barra de acero de 1.5" x .375".
Tubo de acero de 1,50" X 3"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 1/2".
Asiento con suspensión I3M
1656, 1766 Descarga trasera
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Ventilador mecánico de refrigeración líquida y accionamiento directo
Bombas Hydro-Gear 21cc en tándem con motores de rueda Parker TG
Acero inoxidable Tecnología Parker Seal-Loc
Enfriador de aceite con ventilador de 8".
Integrado con las palancas de dirección
72", 72" de descarga trasera
Fundición dúctil con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Acero soldado de calibre 7
Disco estampado reforzado de calibre 7
Frente de la cubierta: Calibre 11 Barra de choque formada / Lado de la cubierta: Barra de acero de 1.5" x .375
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 1/2".
Asiento con suspensión I3M
1711, 1816 Descarga trasera
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Integrado con las palancas de dirección
48", 48" Descarga trasera
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de rodillos cónicos, engrasables
Fabricado en acero de 3/8".
Asiento con suspensión de respaldo alto
910, 924 Descarga trasera
50, 48,8 Descarga trasera
Integrado con las palancas de dirección
54", 54" Descarga trasera
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,50" X 3"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de rodillos cónicos, engrasables
Fabricado en acero de 3/8".
Asiento con suspensión de respaldo alto
925, 933 Descarga trasera
55, 54,8 Descarga trasera
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,50" X 3"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de rodillos cónicos - engrasables
Fabricado en acero de 3/8".
Asiento con suspensión de respaldo alto
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de rodillos cónicos - engrasables
Fabricado en acero de 3/8".
Asiento con suspensión de respaldo extra alto
48,9, 68,7 con ROPS arriba
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,50" X 3"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de rodillos cónicos - engrasables
Fabricado en acero de 3/8".
Asiento con suspensión de respaldo extra alto
48,9, 68,7 con ROPS arriba
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,50" X 3"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de rodillos cónicos - engrasables
Fabricado en acero de 3/8".
Asiento con suspensión de respaldo extra alto
48,9, 68,7 con ROPS arriba
Vanguard Big Block EFI Oil Guard y Kawasaki FX1000, FX1000 EFI
993cc Vanguard, 999cc Kawasaki
Transmisión Danfoss DDC-20 con motores de rueda Parker TG
Acero inoxidable Tecnología Parker Seal-Loc
Enfriador de aceite con ventilador de 9".
Depósito de combustible doble con capacidad total de 12 galones
Integrado con las palancas de dirección
Fundición dúctil con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Disco estampado reforzado de calibre 7
Frente de la cubierta: Calibre 11. Barra de choque conformada, lado de la cubierta: Barra de acero de 1.5" x .375".
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 1/2".
Asiento con suspensión I3M (reposabrazos y respaldo ajustables)
60": 26 x 14-12 , 60" RD: 26 x 12-12
1619-1682, 1727 Descarga trasera
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Vanguard Big Block EFI Oil Guard y Kawasaki FX1000, FX1000 EFI
993cc Vanguard, 999cc Kawasaki
Transmisión Danfoss DDC-20 con motores de rueda Parker TG
Acero inoxidable Tecnología Parker Seal-Loc
Enfriador de aceite con ventilador de 9".
Depósito de combustible doble de 12 galones de capacidad total
Integrado con las palancas de dirección
Fundición dúctil con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Disco estampado reforzado de calibre 7
Frente de la cubierta: Calibre 11. Barra de choque conformada, lado de la cubierta: Barra de acero de 1.5" x .375".
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 1/2".
Asiento con suspensión I3M (reposabrazos y respaldo ajustables)
72": 26 x 14-12, 72 "RD: 26 x 12-12
1686-1750, 1794 Descarga trasera
78, 73,3 Descarga trasera
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados de doble labio
Fabricado en acero de calibre 11
Acero reforzado de calibre 7
Barra de acero de 1/4" x 1"
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de bolas sellados
Fabricado en acero de 1/4".
Asiento de respaldo medio acolchado con reposabrazos y soporte lumbar integrado
3 años/300 horas de residencia
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados de doble labio
Fabricado en acero de calibre 11
Acero reforzado de calibre 7
Barra de acero de 1/4" x 1"
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de bolas sellados
Fabricado en acero de 1/4".
Asiento de respaldo medio acolchado con reposabrazos y soporte lumbar integrado
3 años/300 horas de residencia
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados de doble labio
Fabricado en acero de calibre 11
Acero reforzado de calibre 7
Barra de acero de 3/8" x 1"
Tubo de acero de 1,5" X 3,0"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de bolas sellados
Fabricado en acero de 3/8".
Asiento de respaldo alto acolchado con reposabrazos y apoyo lumbar integrado
3 años/300 horas de residencia
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados de doble labio
Fabricado en acero de calibre 11
Acero reforzado de calibre 7
Barra de acero de 3/8" x 1"
Tubo de acero de 1,5" X 3,0"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de bolas sellados
Fabricado en acero de 3/8".
Asiento de respaldo alto acolchado con reposabrazos y apoyo lumbar integrado
3 años/300 horas de residencia
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados de doble labio
Fabricado en acero de calibre 11
Acero reforzado de calibre 7
Barra de acero de 3/8" x 1"
Tubo de acero de 1,5" X 3,0"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de bolas sellados
Fabricado en acero de 3/8".
Asiento de respaldo alto acolchado con reposabrazos y apoyo lumbar integrado
3 años/300 horas de residencia
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados de doble labio
Fabricado en acero de calibre 11
Acero reforzado de calibre 7
Barra de acero de 3/8" x 1"
Tubo de acero de 1,5" X 3,0"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de bolas sellados
Fabricado en acero de 3/8".
Asiento de respaldo alto acolchado con reposabrazos y apoyo lumbar integrado
3 años/300 horas de residencia
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados
Fabricado en acero de calibre 10
Acero reforzado de calibre 11
Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,5" X 3,0"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de bolas sellados
Fabricado en acero de 3/8".
Asiento de respaldo extra alto acolchado con reposabrazos y soporte lumbar integrado
3 años/300 horas residencial o 1 año/300 horas comercial
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados
Fabricado en acero de calibre 10
Acero reforzado de calibre 11
Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,5" X 3,0"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de bolas sellados
Fabricado en acero de 3/8".
Asiento de respaldo extra alto acolchado con reposabrazos y soporte lumbar integrado
3 años/300 horas residencial o 1 año/300 horas comercial
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados
Fabricado en acero de calibre 10
Acero reforzado de calibre 11
Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,5" X 3,0"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de bolas sellados
Fabricado en acero de 3/8".
Asiento de respaldo extra alto acolchado con reposabrazos y soporte lumbar integrado
3 años/300 horas residencial o 1 año/300 horas comercial
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados de doble labio
Fabricado en acero de calibre 11
Acero reforzado de calibre 7
Barra de acero de 1/4" x 1"
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de bolas sellados
Asiento de respaldo alto acolchado con reposabrazos y apoyo lumbar integrado
3 años/300 horas de residencia
Integrado con las palancas de dirección
Aluminio con eje de 1" y rodamientos de bolas sellados de doble labio
Fabricado en acero de calibre 11
Acero reforzado de calibre 7
Barra de acero de 1/4" x 1"
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de bolas sellados
Asiento de respaldo alto acolchado con reposabrazos y apoyo lumbar integrado
3 años/300 horas de residencia
Protector de aceite Vanguard Big Block EFI, Kawasaki FX1000 EFI
Bombas Danfoss DDC20 con motores de rueda Parker TG
Tecnología Seal-Loc inoxidable de Parker
Enfriador de aceite con ventilador de 9".
Integrado con las palancas de dirección
Cubiertas de las alas: 15.800; cubierta central: 15.500
Fundición dúctil con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Acero soldado de calibre 11
Doblador reforzado de calibre 7
Barra de acero de 1,5" x 0,375".
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 1/2".
Asiento con suspensión I4M (reposabrazos y respaldo regulables)
11 x 4 Semineumático (Con Horquillas Flexibles)
106,1 alas abajo, 80" alas arriba en la rueda de gálibo, 72,5" base de cubierta
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Vanguard BigBlock, Vanguard BigBlock EFI con protector de aceite
Bote de aire de alta resistencia
Bomba Hydro-Gear 21cc con motores de rueda Parker TG
Frenos de tambor manuales
Cubierta central: Actuador eléctrico, Alas: Manual con asas de ayuda a la elevación extraíbles
Fundición dúctil con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Fabricado en acero soldado de calibre 11
Placa de 0,25" de espesor
Ruedas de hierro fundido anticalcáreas con rodamientos con sellos agrícolas
Tubo de acero de 1,5" x 3"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 1/2".
Almohadilla reforzada para el operador
91,1" con las alas bajadas, 76" con las alas subidas y la rueda de calibre ajustada a 3,25" de altura de corte
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
FS: Ovalada, FX: Bidón de alta resistencia
Bomba Hydro-Gear 10cc con motores de rueda Parker TL
Frenos de tambor manuales
Fundición dúctil con ejes de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Calibre 7 fabricado con envolturas de calibre 7
Calibre 7 con doblador de calibre 11
Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,5" x 2"
Calibre 7 con duplicador de eje de gato de calibre 11
Calibre 7 con dibujo en relieve de la banda de rodadura
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 3/8".
Almohadilla acolchada para el operador (no es un asiento)
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Bomba Hydro-Gear 12cc con motores de rueda Parker TL
Frenos de tambor manuales
Fundición dúctil con ejes de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Calibre 7 fabricado con envolturas de calibre 7
Calibre 7 con doblador de calibre 7
Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,5" x 3"
Calibre 7 con duplicador de eje de gato de calibre 11
Calibre 7 con dibujo en relieve de la banda de rodadura
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 3/8".
Almohadilla acolchada para el operador (no es un asiento)
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Kawasaki FX850, FX850 EFI
Bomba Hydro-Gear 12cc con motores de rueda Parker TL
Frenos de tambor manuales
Fundición dúctil con ejes de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Calibre 7 fabricado con envolturas de calibre 7
Calibre 7 con doblador de calibre 7
Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,5" x 3"
Calibre 7 con duplicador de eje de gato de calibre 11
Calibre 7 con dibujo en relieve de la banda de rodadura
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 3/8".
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Kawasaki FX850, FX850 EFI
Bomba Hydro-Gear 12cc con motores de rueda Parker TL
Frenos de tambor manuales
Fundición dúctil con ejes de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Calibre 7 fabricado con envolturas de calibre 7
Calibre 7 con doblador de calibre 7
Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,5" x 3"
Calibre 7 con duplicador de eje de gato de calibre 11
Calibre 7 con dibujo en relieve de la banda de rodadura
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 3/8".
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Bombas Hydro-Gear 21cc con motores de rueda Parker TG
Enfriador de aceite con ventilador de 8".
Hasta 15 mph (usando el limitador de velocidad: hasta 10 mph)
Frenos de tambor manuales
Fundición dúctil con ejes de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Calibre 7 con envolturas de calibre 7
Disco estampado reforzado de calibre 7
Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 1/2".
13 x 6,5 - 6 semineumático
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Bombas Hydro-Gear 21cc con motores de rueda Parker TG
Enfriador de aceite con ventilador de 8".
Hasta 15 mph (usando el limitador de velocidad: hasta 10 mph)
Frenos de tambor manuales
Fundición dúctil con ejes de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Calibre 7 con envolturas de calibre 7
Disco estampado reforzado de calibre 7
Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 1/2".
13 x 6,5 - 6 semineumático
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Bombas Hydro-Gear 21cc PY con motores de rueda Parker TG
Acero inoxidable Tecnología Parker Seal-Loc
Enfriador de aceite con ventilador de 8".
Depósito de combustible doble con capacidad total de 12 galones
Integrado con las palancas de dirección
Fundición dúctil con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Disco estampado reforzado de calibre 7
Frente de la cubierta: Calibre 11. Barra de choque conformada, lado de la cubierta: Barra de acero de 1.5" x .375".
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 1/2".
Asiento con suspensión I3M
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Kawasaki FX850, FX1000, FX1000 EFI
FX850: 852cc, FX1000: 999cc
Bombas Hydro-Gear 21cc PY con motores de rueda Parker TG
Acero inoxidable Tecnología Parker Seal-Loc
Enfriador de aceite con ventilador de 8".
Depósito de combustible doble con capacidad total de 12 galones
Integrado con las palancas de dirección
60", 60" Descarga trasera
Fundición dúctil con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Disco estampado reforzado de calibre 7
Frente de la cubierta: Calibre 11. Barra de choque conformada, lado de la cubierta: Barra de acero de 1.5" x .375".
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 1/2".
Asiento con suspensión I3M
1553-1637, 1664 Descarga trasera
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Kawasaki FX1000, FX1000 EFI, FX850
FX1000: 999cc, FX1000 EFI: 999cc, FX850: 852cc
Bombas Hydro-Gear 21cc PY con motores de rueda Parker TG
Acero inoxidable Tecnología Parker Seal-Loc
Enfriador de aceite con ventilador de 8".
Depósito de combustible doble con capacidad total de 12 galones
Integrado con las palancas de dirección
72", 72" de descarga trasera
Fundición dúctil con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Disco estampado reforzado de calibre 7
Frente de la cubierta: Calibre 11. Barra de choque conformada, lado de la cubierta: Barra de acero de 1.5" x .375".
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 1/2".
Asiento con suspensión I3M
1641-1659, 1731 Descarga trasera
78, 73,3 Descarga trasera
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Recipiente ovalado, elemento doble
Aluminio con eje de 3/4" y rodamientos de bolas sellados de triple protección
Embrague eléctrico de la TDF
Barra de acero de 3/8" x 1"
Tubo de acero de 1,5" x 1,5"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de acero para uso comercial
Fabricado en acero de 1/4".
Almohadilla de vinilo para el operador (no es un asiento)
Garantía limitada de 2 años / 300 horas
Recipiente ovalado, elemento doble
Aluminio con eje de 3/4" y rodamientos de bolas sellados de triple protección
Embrague eléctrico de la TDF
Barra de acero de 3/8" x 1"
Tubo de acero de 1,5" x 1,5"
Fabricado con rodamientos de bolas sellados
Rodamientos de acero para uso comercial
Fabricado en acero de 1/4".
Almohadilla de vinilo para el operador (no es un asiento)
Garantía limitada de 2 años / 300 horas
Recipiente ovalado, elemento doble
2 cuartos de galón por lado
Ventilador montado en la bomba
Freno mecánico de transmisión interna
Aluminio con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Acero reforzado 7ga + 11ga
Canal formado 11ga borde laminado
Tubo de acero de 1,5" x 2"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 3/8".
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Recipiente ovalado, elemento doble
2 cuartos de galón por lado
Ventilador montado en la bomba
Freno mecánico de transmisión interna
Aluminio con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Acero reforzado 10ga + 11ga
Canal formado 11ga borde laminado
Tubo de acero de 1,5" x 2"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 3/8".
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Recipiente ovalado, elemento doble
2 cuartos de galón por lado
Ventilador montado en la bomba
Freno mecánico de transmisión interna
Aluminio con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Acero reforzado 10ga + 11ga
Canal formado 11ga borde laminado
Tubo de acero de 1,5" x 2"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 3/8".
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Recipiente ovalado, elemento doble
2 cuartos de galón por lado
Ventilador montado en la bomba
Freno mecánico de transmisión interna
Aluminio con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Acero reforzado 10ga + 11ga
Canal formado 11ga borde laminado
Tubo de acero de 1,5" x 2"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 3/8".
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Ventilador montado en la transmisión
Depósitos de combustible dobles con una capacidad total de 12 gal.
Integrado con las palancas de dirección
Fundición dúctil con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Fabricado en calibre 7 con envolturas de calibre 7
Disco estampado reforzado de calibre 7
Frente de la cubierta: Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 1/2".
Asiento con suspensión I3M
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Ventilador montado en la transmisión
Depósitos de combustible dobles con una capacidad total de 12 gal.
Integrado con las palancas de dirección
Fundición dúctil con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Fabricado en calibre 7 con envolturas de calibre 7
Calibre 10 con doblador de calibre 11
Frente de la cubierta: Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 1/2".
Asiento con suspensión I3M
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Kawasaki FX850, FX850 EFI
Ventilador montado en la transmisión
Depósitos de combustible dobles con una capacidad total de 12 gal.
Integrado con las palancas de dirección
60", 60" Descarga trasera
Fundición dúctil con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Fabricado en calibre 7 con envolturas de calibre 7
Disco estampado reforzado de calibre 7, Descarga trasera: Calibre 10 con duplicador de calibre 11
Frente de la cubierta: Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 1/2".
Asiento con suspensión I3M
1290-1395, 1350 Descarga trasera
84,4, 86,5 Descarga trasera
61.6, 61.7 Descarga trasera
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Kawasaki FX850, FX850 EFI
Ventilador montado en la transmisión
Depósitos de combustible dobles con una capacidad total de 12 gal.
Integrado con las palancas de dirección
Fundición dúctil con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Fabricado en calibre 7 con envolturas de calibre 7
Disco estampado reforzado de calibre 7
Frente de la cubierta: Canal formado de calibre 11 con borde laminado
Tubo de acero de 1,5" X 3"
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 1/2".
Asiento con suspensión I3M
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
Ventilador montado en la transmisión
Integrado con las palancas de dirección
Fundición dúctil con eje de acero y rodamientos de bolas sellados
Embrague eléctrico de la TDF
Cubierta VX4, fabricada calibre 7
Disco estampado reforzado de calibre 7
Parte delantera de la cubierta: Barra de choque conformada de calibre 11, Lado de la cubierta: Barra de acero de 1,5" x .375
Tubo de acero de 3" X 1,5" x 0,188
Fabricado con rodamientos de rodillos cónicos
Cojinetes de rueda cónicos y tapón de residuos
Fabricado en acero de 1/2".
Asiento de respaldo alto acolchado con reposabrazos acolchados y respaldo ajustable
5 años / 1200 horas (2 primeros años sin límite de horas)
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